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华盛顿:风速风向传感器监测普吉特海湾渡轮天气

2020-03-23 16:16:01      点击:

风速风向传感器

华盛顿州渡轮系统(WSF)是美国最大的渡轮系统。这艘29艘船的船队每天要进行500多次旅行,为通勤者,游客,车辆和货物向整个普吉特海湾的岛屿和半岛的运输提供了便利。

该地区的天气系统从太平洋横穿华盛顿西部,普吉特海湾水域的风速和风向受到奥林匹克和喀斯喀特山脉的影响。与系统的气压流相反,地表风通常会偏转或漏斗。飞行员,华盛顿州渡轮船长和其他水手的个人观察表明,“声音”上的天气状况有时与美国国家海洋和大气管理局(NOAA)岸边传感器以及美国四个浮标站记录的天气状况有很大不同。国家气象局运营的区域。

为了向公众提供来自Sound的气象数据,华盛顿州交通运输部资助了七艘渡轮上气象站的安装。这些站点测量沿轮渡路线的气象参数,并为轮渡经营者和公众提供数据,以获取更准确的天气预报和预报。这些台站提供气象数据,以前由于部分地区的独特地理和环境特征而无法获得此类数据。

1995年,华盛顿大学海洋事务学院建立了智能论坛,为联邦,州和地方监管机构提供了一种手段,可以与海上运营商,管理人员和公众交换有关普吉特海湾安全海上运输的信息。坎贝尔科学公司参与在渡轮上放置气象站是Smart Forum的直接结果。

气象站已集成到现有的舰队定位系统(FLS)中,该系统是WFS使用的实时渡轮跟踪系统,用于维护每艘渡轮的精确位置并协调调度。流星通信公司(MCC)向FLS提供了Campbell Scientific设备,然后将气象站集成到渡轮的FLS系统中。

每个站均包含一个CR10X数据记录器,该数据记录器可测量空气温度,大气压力,相对湿度以及风速和方向传感器全球定位系统(GPS)提供全球位置坐标,地面上的船只速度和地面上的航向。陀螺罗经(GYRO)提供了实际的航向。来自GPS,GYRO和CR10X的数据输入到MCC-545A RF调制解调器,后者使用船只的速度,航向和地面航向来校正测得的风速和风向。射频调制解调器将校正后的风速和风向输出回CR10X,以显示在面板上,然后发送数据报告。数据通过与CR10X相连的LED显示面板显示给船上的轮渡船长。数据也被传送到华盛顿州渡轮工作站,

在大风和最大潮流期间,防止了某些渡轮在其终端滑道处安全降落或离开。一次延误引起成千上万通勤者的极大关注,在一些渡轮上安装气象站并传输后续实时数据填补了不断变化的难题-普吉特海湾天气中的一个关键缺口。

该案例研究的内容是从以下来源获得(经许可)的。请读者参考这些文档,以更全面地讨论应用程序和所使用的方法:

  • 理查德·福尔索普(Richard J. Fulthorp),流星通信公司(BSC),流星通信公司(MCC)软件工程,“华盛顿州渡轮移动气象站”。版权所有2000年1月。
  • 华盛顿州渡轮的约瑟夫·诺兹和流星通信公司的杰伊·克里奇,“普格特风速数据采集系统”。版权所有1999年8月。

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